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福建首個新建自動化碼頭岸線獲批

        廈門港翔安港區5號集裝箱泊位工程使用港口岸線獲交通運輸部批復。這是福建省首個獲批的新建自動化碼頭項目。

       批復文件顯示,翔安港區5號集裝箱泊位工程擬新建1個20萬噸級集裝箱泊位,年設計通過能力91萬標箱,使用港口岸線長度480米,建設單位為廈門港務海順碼頭有限公司。

       海翔碼頭正在進行雙船作業除了20萬噸級這一當前全球最強的接待能力,該項目的另外一個特點是自動化。廈門港務控股集團介紹,該項目使用的橋吊,為遠程操作的智能化橋吊,大大降低司機勞動強度;堆場內的龍門吊,均為自動化軌道吊;集裝箱卡車采用無人駕駛技術,可按指令自動行駛、定點接卸集裝箱。

       “目前,廈門港已建成、在建的自動化碼頭,都屬于改造升級。而翔安港區5號泊位,是全省首個完全新建的自動化碼頭項目。”廈門港務控股集團相關負責人介紹,無論是改造升級還是新建,目的都是實現自動化、智能化,提高碼頭利用率和周轉率,實現提質降本增效。

       廈門港口管理局相關負責人介紹,岸線獲批后,項目將邁向建設階段,將極大促進我省港口“新基建”,提升廈門港超大型集裝箱船接待能力,鞏固集裝箱干線港地位,助力國際航運中心建設。

 
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